热镀锌层构成进程是铁基体与更外面的纯锌层之间构成铁-锌合金的进程，工件表面在热浸镀时构成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其进程可简略地叙说为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上构成锌与α铁(体心)固熔体。

　　这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所构成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。

　　因此，当锌在固熔体中抵达丰满后，锌铁两种元素原子彼此涣散，涣散到(或叫进入)铁基体中的锌原子在基体晶格中搬家，逐渐与铁构成合金，而涣散到熔融的锌液中的铁就与锌构成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面构成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

这采用黑色磷化工艺，使磷化膜层既黑又牢固，外观均匀一致，膜层连续，呈致密的结晶结构。在工业大气环境及海洋性气候条件下，其耐蚀性比普通磷化膜高数倍，比氧化膜、常温发黑膜高数十倍，表现出优异的耐蚀性能。

　　黑色磷化工艺具有生产成本低、产品质量好、槽液稳定易控制，不污染环境等优异特点，因而，目前在国际市场上，一些机电零部件、标准件、紧固件、阀体、园林机械零部件、缝纫机零部件等不要求涂装的工件以黑色磷化工艺替代了以往的普通磷化工艺、氧化工艺等，广泛用于机械、电子、汽车、航空、等行业。

　　铸铁件的黑色磷化

　　铸铁件的黑色磷化工艺难点在于,铸铁件晶粒结构疏松、工件表面不平整,磷化后清洗水易积留,使得工件抗腐蚀能力下降,易生锈发黄,同时铸铁件的机加工面易掉色也是黑色磷化工艺处理面临的难点。

材质通常为A3。厚度根据不同跨度、不同直径、温度因素、外加载荷的形式与大小、受热的形式等条件来计算确定，一般为14-32mm。筒体应具有足够的刚度和强度。安装和运转中要注意安装和操作质量，使能保持轴线的直线度和截面直径的椭圆度，这对延长回转窑内衬的寿命，减少运转阻力和功率消耗，减轻不均匀磨损，减少机械事故，提高设备运转率是有很大好处的。

　　回转窑庞然大物安装注意事项，将回转窑这样一个形大体重、多支点支承的设备安装调整好，达到保证生产运行的要求，**在制造、安装过程中规定一系列技术要求。为了便于参考，这里仅介绍需要在设计图纸上注明的主要技术要求。